A l’identique de toute compagnie aérienne soucieuse de son efficacité et de sa productivité, nous avons cherché à moderniser et à standardiser notre flotte pour répondre à nos besoins pédagogiques dans les meilleures conditions économiques et techniques.
Deux idées fortes dans nos choix : à chaque fois que possible des avions achetés neufs, garantie de fiabilité et de modernité et un choix sans compromis ni concession pour le matériel techniquement le mieux adapté aux exigences pédagogiques.
Un vrai plaisir et une grande fierté pour moi de vous présenter notre flotte actuelle.
Deux idées fortes dans nos choix : à chaque fois que possible des avions achetés neufs, garantie de fiabilité et de modernité et un choix sans compromis ni concession pour le matériel techniquement le mieux adapté aux exigences pédagogiques.
Un vrai plaisir et une grande fierté pour moi de vous présenter notre flotte actuelle.
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Monomoteur de 160 cv, train fixe. Les qualités de cet avion confortable, simple mais démonstratif, rustique et solide ne sont plus à démontrer et en font un outil pédagogique performant.
Nos trois TB9NG, achetés neufs, sont issus de la dernière génération, comme l’indique le sigle « NG » pour « New Generation ». Ils sont impliqués dans la partie VFR de l’ATP intégré ainsi que dans la formation des instructeurs FI Parfaitement équipés avec GPS intégré, ils sont classés VFR de nuit et même IFR pour l’un d’entre eux. |
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Monomoteur de 200 cv turbo compressé, train rentrant et hélice à pas variable.
Bien que d’une conception déjà ancienne, cet avion reste l’un des plus performants et des plus efficaces de sa catégorie. Propriétaires de deux exemplaires, nous les utilisons dans le cadre de notre formation modulaire CPL |
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Le fleuron de notre flotte.
Bimoteur à train rentrant équipé de deux moteurs turbodiesel Thielert, cet avion a présenté, dès sa sortie en 2005, un ensemble d’innovations techniques qui restent encore aujourd’hui uniques dans sa catégorie. Seul bimoteur léger à être entièrement « glass cockpit » et « FMS », cet appareil a révolutionné l’approche même de la formation du vol aux instruments en permettant un apprentissage très proche des techniques d’exploitation des avions de ligne actuels. Notre flotte se compose de 4 appareils de ce type et pour répondre ici à certaines rumeurs, nous totalisons plus de 8 000 heures d’instruction sur le DA42, sans aucune panne moteur à déplorer !!! Pas facile de faire mieux. |
